Asansör tahrik grubu (motor) nasıl çalışır? Bu soru, çok katlı eski yapılar ve dönüşüm binalarında yaşayan apartman sakinlerinin en sık karşılaştığı sorunlardan biridir. Asansör motorunun düzgün çalışması, binada yaşayan yüzlerce kişinin günlük güvenliğini ve konforunun doğrudan etkiler. 2026 yılında yapılan istatistiklere göre, Türkiye’deki 1.2 milyon asansörün %34’ü 15 yıldan eski olup, motor arızalarından kaynaklanan kazalar her yıl %18 oranında artış göstermektedir. Bu makalede, asansör tahrik grubu mekanizmasını detaylı şekilde inceleyecek, yasal uyumluluk ve güvenlik sertifikasyonu hakkında bilgi vereceğiz.

Hızlı Özet

• Soru: Asansör tahrik grubu (motor) nasıl çalışır? Cevap: Elektrik motorunun rotasyonel hareketini kablolar aracılığıyla asansör kabinine aktaran mekanik sistem, TS EN 81-1 standardına uygun şekilde işler.
• Soru: Tahrik grubu arızasının belirtileri nelerdir? Cevap: Anormal ses, titreşim, yavaş hareket ve ani durma gibi belirtiler güvenlik sertifikasyonu gerektiren acil müdahale durumlarıdır.
• Soru: Bakım aralığı ne kadardır? Cevap: Türk Standartları’na göre aylık kontrol, altı aylık revizyon ve yıllık kapsamlı revizyon zorunludur.
• Soru: Motor değiştirmek ne kadar sürer? Cevap: Profesyonel ekipler tarafından 2-4 gün içinde tamamlanır ve TSE onayı gereklidir.

Asansör Tahrik Grubu (Motor) Nasıl Çalışır? Mekanizma Açıklaması

Asansör tahrik grubu, asansörün “kalbi” olarak nitelendirilir. Bu sistem, elektrik motorundan başlayan bir dizi mekanik komponentin harmonili çalışmasıyla oluşur. Üç temel eleman vardır: elektrik motoru, şanzıman (azaltıcı) ve halat tamburu. Elektrik motoru, kontrol panelinden gelen sinyalleri alarak belirli hızda dönmeye başlar. Bu dönüş, şanzıman aracılığıyla daha düşük hızda ancak daha yüksek torkla iletilir. Son aşamada, halat tamburu bu hareket sayesinde dönerek, asansör kabinini yukarı veya aşağı hareket ettirir. TS EN 81-1 ve TS EN 81-2 standartlarına göre, tüm bu bileşenler belirli güvenlik kriterleri sağlamalıdır. Tahrik grubu arızaları, genellikle motor sargısında kısa devre, şanzıman dişlilerinin aşınması veya halat tamburu eksantrikliğinden kaynaklanır.

Asansör motoru elektrik sistemine nasıl bağlanır?

Asansör motorları, genellikle üç fazlı elektrik sistemine bağlanır ve 380 volt nominal voltajda çalışır. Motor, kontrol panosu tarafından yönetilen frekans dönüştürücü (VFD) aracılığıyla hız kontrolü sağlanır. Modern asansörlerde elektronik harita sistemi, kabin yükünü ve istenen katı analiz ederek motorun çalışma hızını optimize eder. Eski binalar ve dönüşüm projelerinde, elektrik altyapısı güncellenmediyse, motor arızaları daha sık görülür. Yasal uyumluluk açısından, tüm elektrik bağlantıları İETC (İnşaat Elektrik Teknik Şartnamesi) ve Asansör İşletme Yönetmeliği’ne uygun olmalıdır. Yetkisiz müdahale veya uyumsuz aksamların kullanılması, hem güvenliği tehlikeye atar hem de sigorta taleplerinizi geçersiz kılabilir.

Asansör Tahrik Grubu (Motor) Nasıl Çalışır? Asansör Bakımı

Asansör bakımı, tahrik grubunun uzun ömürlü ve güvenli çalışmasının anahtarıdır. Türk Standartları’na uygun bakım, aylık muayene, altı aylık revizyon ve yıllık kapsamlı kontrol olmak üzere üç kategoride yapılır. Aylık bakımda, motor sıcaklığı, titreşim düzeyi, halat durumu ve şanzıman yağı kontrol edilir. Altı aylık revizyonda, motor iç mekanizmalarının kontrolü, halat tamburu kalibrasyonu ve fren sistemi test edilir. Yıllık revizyon ise tam söküm, temizlik ve yenileme işlemlerini içerir. Bakım raporları Asansör İşletme Yönetmeliği gereğince saklanmalı ve her zaman erişilebilir olmalıdır. Bakım yapmayan binalar, mahkeme kararına gidilebilecek hukuki sorunlarla karşı karşıya kalırlar ve sigorta kapsamının düşebileceğini unutmamalıdır.

Asansör bakımını ihmal ettiğimde neler olur?

Bakım ihmalinden kaynaklanan arızalar, ilk başta küçük sesler veya titreşimlerle başlasa da, zamanla motor sargısında kısa devre, halat kopması veya fren sistemi arızaları gibi ciddi sorunlara dönüşür. Bu durumlarda asansör aniden durabilir ve kişiler kabin içinde sıkışabilir. Hukuki açıdan, apartman yönetimi ve kat mülkiyeti dernekleri, can güvenliğini sağlamamaktan dolayı cezai sorumluluk taşırlar. Ayrıca, bakım ihmalinden kaynaklanan kazalarda, yapı sigortası ve sorumluluk sigortası kapsamı kısıtlanabilir. Resmî belgelerde bakım kaydı olmayan asansörlerde, sigorta talebinde bulunulsa bile, sigortacı talep edebilir.

Asansör Tahrik Grubu (Motor) Nasıl Çalışır? Asansör Tamiri

Asansör tamir, bakımdan farklı olarak, arıza veya fonksiyon kaybı durumunda yapılan acil müdahaledir. Tahrik grubu tamiri, olay türüne göre değişir. Motor arızası durumunda, önce kontrol sistemi ve elektrik bağlantıları kontrol edilir, ardından motor sargısı test cihazlarıyla (megger, ohm metre) incelenir. Kısa devre varsa, motor tamirhanede sargısı yenilenir veya tamamen değiştirilir. Şanzıman arızalarında, dişli aşınması veya yağ sızıntısı durumunda, şanzıman ünite tamir edilerek geri takılır. Halat tamburu eksantrikliğinde, dinamik balans cihazı kullanılarak düzeltilir. TS EN 81-1 standardı, tamir işlemlerinin PSM (Periyodik Teknik Kontrol) sonrası yapılması gerektiğini belirtir. Tamir tamamlandıktan sonra, mutlaka test sürüşü yapılmalı ve çıkılan belgenin eksiği kalmamalıdır.

Asansör motoru tamiri ne kadar maliyetlidir?

Motor tamir maliyeti, arızanın türüne göre 3.000 TL ile 25.000 TL arasında değişir. Sargı yenileme işlemi 5.000-8.000 TL, motor değiştirme işlemi 15.000-25.000 TL, şanzıman onarımı 4.000-7.000 TL civarındadır. Eski binalar ve dönüşüm projelerinde, orijinal parçaların tedarik zorluğu nedeniyle maliyetler artabilir. Yasal açıdan, tamir fiyatlandırması yazılı bir teklife dayandırılmalı ve hak sahipleri kurulu kararı alınmalıdır. Apartman yönetimi, en az iki farklı ustadan teklif almakla yükümlüdür. Tamir maliyeti ortak giderlere yatırılır ve kütüğe kaydedilir.

Asansör Tahrik Grubu (Motor) Nasıl Çalışır? Asansör Montajı

Asansör montajı, yeni kurulan binalar veya tam renovasyon yapılan eski binaların en kritik aşamalarından biridir. Tahrik grubu montajı, makinaların düzgün şekilde tesislenmesi, elektrik bağlantılarının yapılması ve sistem kalibrasyonunu kapsar. İlk aşama, montaj şaftının hazırlanması ve tahrik grubunun yükselticiler aracılığıyla makinaodası içinde konumlandırılmasıdır. Elektrik bağlantılarında, faz sırası kontrol edilmeli ve toprak hattı kesinlikle tespit edilmelidir. Halat tamburu ve halat sistemi, merkezlenme (sentrering) işlemi ile ayarlanmalıdır. TSE (Türk Standartları Enstitüsü) onayı gerektiren TS EN 81-1 ve TS EN 81-2 standartlarına uygun olarak test edilerek, “İlk Dönemsel Teknik Kontrolü” yapılmalıdır. Montaj işlemi sırasında, inşaat müteahhidi ve asansör şirketleri arasında yazılı protokol olmalıdır.

Yeni bir binaya asansör montajı yapılırken nelere dikkat edilmelidir?

Montaj öncesinde, şaft yapısı mühendisçi tarafından TS EN 81-1’e göre kontrol edilmelidir. Makinaodası, yeterli havalandırma ve ısı kontrolü sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır. Tahrik grubunun kaynak noktaları ve mesnetleri profesyonel şekilde halledilmelidir. Elektrik haritası, belediye ve elektrik tedarik şirketi ile koordine edilerek yapılmalıdır. Halat sistemi, standart halatlardan kullanılmalı ve kat ayarlaması hassas şekilde yapılmalıdır. Tüm bu işlemler, belge ve fotoğraflarla kaydedilmelidir. Montaj sonrası, en az 72 saat boyunca yüksüz test, ardından yüklü test ve emniyet test edilerek, Asansör İşletme Yönetmeliği’ne uygun şekilde rapor çıkartılmalıdır.

Asansör Tahrik Grubu (Motor) Nasıl Çalışır? Asansör Revizyonu

Asansör revizyonu, düzenli bakımdan farklı olarak, belirli dönemlerde yapılan derinlemesine kontrol işlemidir. Altı aylık revizyon, sistem işletme parametrelerinin kontrolü, halat tamburu kalibrasyonu, fren sistemi test ve yağlama işlemlerini içerir. Yıllık revizyon, tahrik grubunun telafik söküm (tam söküm), iç mekanizmaların temizliği, sargı ve cıvata sıkılıklarının kontrolü yapılır. Periyodik Teknik Kontrol (PSM), her beş yılda bir veya Asansör İşletme Yönetmeliği’nin belirlediği periyotta yapılır ve resmi belge çıkartılır. PSM muayenesinde motor dinamometrik test, halat gerilim kontrol, fren tutma testi, acil durdurma sistemi testi ve kabin yapısı kontrolü yapılır. Revizyon raporları, bina yönetiminde saklanmalı ve talep edildiğinde göstermelik başında hazır olmalıdır.

Revizyon sonrası asansör ne zaman kullanıma alınır?

Revizyon tamamlandıktan sonra, revizyon elemanı tarafından test sürüşü yapılır, boş kabin testi, yüklü kabin testi ve emniyet sistemleri test edilir. Tüm testler geçtikten sonra, hak sahipleri kurulu veya kat mülkiyeti derneği başkanı tarafından kullanıma ait belge imzalanır. Bu belge, bina yönetimine teslim edilir. Asansör kullanıma açılmadan önce, kabin içi temizliği yapılmalı ve “Revizyon Altında” tabelaları kaldırılmalıdır. Yasal açıdan, revizyonsuz asansör kullanımı ceza konusu olup, sigorta kapsamı kapanabilir ve meydana gelecek kazalarda yönetim sorumlu sayılır.

Asansör Tahrik Grubu (Motor) Nasıl Çalışır? Asansör Şirketleri

Asansör şirketleri, tahrik grubu bakımı, tamir ve montajından sorumlu profesyonel kuruluşlardır. Türkiye’de faaliyet gösteren asansör şirketleri, TSE (Türk Standartları Enstitüsü) tarafından sertifikalandırılmalı ve Asansör İşletme Yönetmeliği’ne uygun lisans sahibi olmalıdır. Kaliteli bir asansör şirketi seçerken, dikkat edilmesi gereken kriterler: TSE sertifikası, uzun hizmet tecrübesi, 24/7 acil müdahale hattı, sağlanan yedek parça garantisi ve yazılı sözleşmedir. Çok katlı eski yapılar ve dönüşüm binalarında, tahrik grubu sorunları daha sık yaşandığından, özellikle bu bina tipleriyle deneyimi olan şirketler tercih edilmelidir. Şirket seçimi yapılırken, önceki referanslarına bakılmalı, yapılan işlerin fotoğraf ve raporları istenerek kalite kontrol sağlanmalıdır. Yazılı sözleşmede, arıza durumunda maksimum müdahale süresi, kullanılacak parçalar, garant süresi ve ödeme şartları açıkça belirtilmelidir.

Asansör şirketi değiştirmek mümkün müdür?

Evet, asansör şirketi değiştirmek tam olarak mümkündür. Hak sahipleri kurulu veya kat mülkiyeti derneği, yönetim kurulunun oylaması ve hak sahipleri kararı ile mevcut kontratı feshedebildir. Eski sözleşme bitirilirken, taraflar arasında teslimat-teslim alma saymanı yapılmalıdır. Yeni şirket, devralınan asansörün teknik durumunu muayene raporu ile kaydetmelidir. İki şirkete aynı anda ödeme yapılmamalıdır; geçiş tarihi net olarak belirlenmeli ve eski şirketin sorumluluğu bu tarihte sona ermesi yazılı belgeyle kaydedilmelidir. Yeni şirket, eski raporları talep ederek tahrik grubunun geçmişi ve bakım durumunu analiz etmelidir. Şirket değişim işlemi, Asansör İşletme Yönetmeliği’ne tabi olup, her işlem belgelenmesi yasal uyumluluk için şarttır.

Yerel Bağlam ve Hizmet Alanı

Türkiye’nin hızlı şehirleşmesi sonucu, özellikle 1980-2000 arası inşa edilen çok katlı eski yapılar ve son dönemde yapılan dönüşüm binaları, asansör tahrik grubu sorunlarının en yoğun yaşandığı alanlar haline gelmiştir. Bu yapılardaki asansörler, 20-40 yıllık kullanım süresi geçtiğinden, motor sargısında kısa devre, halat aşınması ve şanzıman yağ sızıntısı gibi sorunlar oldukça yaygındır. Asansör İşletme Yönetmeliği, bu bina tiplerinde aylık kontrol, altı aylık revizyon ve yıllık kapsamlı muayeneyi zorunlu kılmıştır. Merkez ve komşu mahallelerde bulunan apartman kompleksleri, bu yönetmelik hükümlerine uymalıdır. Uyumsuzluk durumunda, büyükelçi kaymakamları tarafından cezai işlem başlatılabilir ve bina yönetimine idari para cezası kesilir. Yerel asansör şirketleri, bu bölgelerdeki yapılar hakkında derinlemesine bilgi sahibi olup, hızlı müdahale sağlayabilir.

Asansör tahrik grubu (motor) nasıl çalışır? Merkez ve komşu mahallelerde hizmet veriliyor mu?

Evet, Merkez ve tüm komşu mahallelerde profesyonel asansör hizmetleri verilmektedir. Bölgede faaliyet gösteren asansör şirketleri, çok katlı eski yapılar ve dönüşüm binalarının tahrik grubu sorunlarına uzmanlaşmış durumdadır. 24/7 acil müdahale hatları aktif olup, saat 01:00’de bile arıza çağrısı alınabilir. Motor arızası, halat sorunu veya ani durmalar gibi acil durumlarda, ortalama 30-45 dakika içinde teknik ekip site veya binaya ulaşabilir.

Hizmet Alanı Kapsamındaki Mahalleler Nelerdir?

• Asansör tahrik grubu (motor) nasıl çalışır? Merkez Mahallesi — Şehir merkezindeki tüm eski ve yeni yapılar
• Kültür Mahallesi — Dönüşüm projesi altındaki binalar
• Cumhuriyet Mahallesi — 1980 sonrası inşa edilen apartmanlar
• Yeni Mahalle — Konut ve ticari yapılar
• İstiklal Mahallesi — Karma kullanım alanları
• Atatürk Mahallesi — Yüksek katlı ofis ve rezidans binaları
• Gazi Mahallesi — Ticari kompleksler ve hizmet binaları

Asansör Tahrik Grubu Arızası: Adım Adım Müdahale Kılavuzu

Asansör tahrik grubu arızasıyla karşılaşıldığında, yapılması gerekenler belirli prosedürü takip etmelidir. Yasal uyumluluk ve güvenlik sertifikasyonunun sağlanması için, bu adımlar zorunludur ve hatta Asansör İşletme Yönetmeliği’nce belirlenmiştir. Aşağıda, arıza anından tamir işleminin tamamlanmasına kadar tüm prosedürü detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.

1. Adım 1: Asansörü Hemen Durdur — Arıza belirtileri (anormal ses, titreşim, ani hareket) görüldüğünde, acil durdurma düğmesine basarak asansörü hemen durdurmalısınız. Kişiler kabin içindeyse, sakin kalınması, panik yapılmaması ve güvenlik belirtilerine uyulması önemlidir.
2. Adım 2: Asansör Şirketi Çağır — Derhal asansör şirketinin 24/7 müdahale hattına (0532 419 68 66) telefon yapılmalıdır. Çağrı sırasında, arızanın türü, kabin içinde kaç kişi olduğu ve binanın adresi açıkça belirtilmelidir.
3. Adım 3: Bina Yönetimini Bilgilendir — Apartman yönetimi veya kat mülkiyeti derneği başkanı derhal haberdar edilmeli, arıza bildirisi yazılı olarak kaydedilmelidir. Tarih, saat ve arıza açıklaması tutanak şeklinde tutulmalıdır.
4. Adım 4: Teknik Ekibi Karşıla — Asansör şirketi teknisyeni geldiğinde, bina yöneticisi veya sorumlu kişi tarafından karşılanmalı, makinaodası ve teknik alanlara erişim sağlanmalıdır. Teknisyen kimlik ve şirket tanıtıcı belgelerini göstermeli.
5. Adım 5: Arıza Tanısını Yap — Teknisyen, kontrol cihazları (megger, ohm metre, voltmetre) kullanarak tahrik grubunun motor, şanzıman ve halat sistemini sırasıyla test eder. Test sonuçları yazılı olarak raporlanır.
6. Adım 6: Tamir Teklifini Al — Teknik ekip, yapılması gereken tamir işleminin kapsamını, maliyetini ve süresini içeren yazılı teklif sunar. Bina yönetimi, en az iki teklifle karşılaştırmak hakkına sahiptir ve hak sahipleri kurulundan onay almalıdır.
7. Adım 7: Tamir İşlemini Başlat ve Takip Et — Onay alındıktan sonra, tamir işlemi başlatılır. TS EN 81-1 standardına uygun şekilde, tüm parçalar orijinal olmalı, yapılan işler belgelenmeli ve fotograf tutulmalıdır. Tamir tamamlandıktan sonra, test sürüşü yapılarak asansör kullanıma açılır.

Tahrik Grubu Bileşenleri ve Bakım Periyotları Karşılaştırma Tablosu

Aşağıdaki tablo, asansör tahrik grubunun ana bileşenlerini, işlevlerini ve yasal bakım periyotlarını göstermektedir. Bu bilgiler, Asansör İşletme Yönetmeliği ve TS EN 81-1 standardı temel alınarak hazırlanmıştır.

Sıkça Sorulan Sorular

Asansör tahrik grubu (motor) nasıl çalışır? için acil arıza bildirimi nasıl yapılır?

Asansör tahrik grubu arızası durumunda, hemen asansör şirketinin 24/7 müdahale numarasına (0532 419 68 66) telefon yapılmalıdır. Çağrıda, binanın tam adresi, kabin içinde kaç kişi olduğu, arızanın türü (motor sesi, ani durma, sallanma vb.) açıkça anlatılmalıdır. Aynı zamanda, bina yöneticisi bilgilendirilmeli ve yazılı tutanak tutulmalıdır.

Motor değiştirmek yerine tamiri mümkün müdür?

Evet, çoğu durumda motor tamiri tercih edilebilir. Ancak motor sargısında kısa devre, bakırda ciddi hasar veya bobinlerin yanması durumlarında, tamire alınması teknik ve ekonomik açıdan uygun olmayabilir. Teknisyen tarafından test edilerek karar verilir. TS EN 81-1 standardı, kullanılan aksamların orijinal standartlarda olması gerektiğini belirtir.

Asansör revizyonu sırasında asansör kullanılabilir mi?

Hayır, revizyon sırasında asansör kesinlikle kullanıma kapalı tutulmalıdır. Revizyon işleminde, tahrik grubu sistem bileşenleri sökülerek kontrol edilir ve bu sürede asansörün çalışması tehlikeli olabilir. Kabin giriş kapısına “Revizyon Altında” tabelası asılır ve hak sahipleri bilgilendirilir. Revizyon işlemi 1-3 gün arasında sürer.

Çok katlı eski binalar ve dönüşüm projelerinde tahrik grubu arızaları neden daha sık?

Eski binalar ve dönüşüm projeleri, genellikle 20-40 yıllık asansör ekipmalarını kullanır. Uzun süreli kullanımdan, motor sarmaklarında izolaasyon kaybı, şanzıman dişlilerinin aşınması, halat esnekliğinin azalması ve elektrik sisteminin yaşlanması gibi sorunlar görülür. Ayrıca, bakım ihmalinden kaynaklanan sorunlar birikerek arıza riskini artırır. Bu bina tiplerinde, daha yoğun bakım ve kontrol yapılması gereklidir.

Asansör şirketi seçerken dikkat edilmesi gereken en önemli kriter nedir?

Asansör şirketi seçiminde, TSE sertifikası, hukuki ve yönetmelik bilgisi, 24/7 acil müdahale hattı ve deneyim en önemli kriterlerdir. Ayrıca, yapılan işlerin referansları, kullanılan orijinal parçalar, tamir sonrası garant, yazılı sözleşme ve ödeme şartları açıkça belirtilmelidir. Şirket, resmî belge çıkarmakta ve Asansör İşletme Yönetmeliği hükümlerine uymalıdır.

Tahrik grubu arızasından kaynaklanan kişi mağduriyeti için sorumluluk kimin?

Asansör tahrik grubu arızasından kaynaklanan kazalarda, yapı yönetimi, kat mülkiyeti derneği ve asansör şirketi hukuki sorumluluğu taşırlar. Eğer arıza bakım ihmalinden kaynaklanmışsa, bina yönetimi sorumlu tutulur. Eğer tamir işleminde uyumsuzluk varsa, asansör şirketi sorumlu olur. Yasal tazminat talepleri, mahkeme yoluyla takip edilir. Meydana gelen kazalardan dolayı, sorumluluk sigortası talep edilir.

Asansör tahrik grubu (motor) nasıl çalışır? için yazılı sözleşmenin içermesi gereken temel maddeler nelerdir?

Asansör bakım ve tamir sözleşmesinin içermesi gereken temel maddeler: (1) aylık kontrol, altı aylık revizyon ve yıllık muayene tarihleri, (2) kullanılacak parçaların orijinal olması garantisi, (3) 24/7 acil müdahale hattı, (4) maksimum müdahale süresi (genellikle 1-2 saat), (5) tamir işlemlerinin maliyeti ve ödeme şartları, (6) tamir sonrası garant süresi (en az 6 ay), (7) çıkartılacak resmî belge ve rapor türleri, (8) sözleşmenin fesih şartları ve uyarı süresi. Sözleşme, noter tarafından onaylanmalı ve bina yöneticisiyle asansör şirketi tarafından imzalanmalıdır.

Kapanış: Asansör Güvenliği Bir Sorumluluktur

Asansör tahrik grubu (motor) nasıl çalışır? sorusuna verdiğimiz cevaplar, sadece teknik bilgi sağlamakla kalmayıp, legal sorumluluk ve güvenlik sertifikasyonunun önemini vurgulamaktadır. Çok katlı eski yapılar ve dönüşüm binalarında yaşayan yüzlerce kişinin günlük güvenliği, tahrik grubunun düzgün çalışmasına bağlıdır. Bakımını ihmal eden binalar, hukuki ceza riskine girip sigorta kapsamından mahrum kalabilir. 2026 yılında Asansör İşletme Yönetmeliği denetim görevlileri, bakım ve revizyon belgelerini daha sıkı kontrol etmeye başlamışlardır. Bina yönetimi ve apartman sakinleri, yasalarla belirtilen aylık kontrol, altı aylık revizyon ve yıllık muayeneyi aksatmamalıdır. Arıza durumunda, hemen profesyonel asansör şirketine (0532 419 68 66) ulaşarak yazılı rapor çıkartılmalı, tüm işlemler belgelenmelidir. Tahrik grubu sorunlarında eğitim, iletişim ve zamanında müdahale, kazaları önler ve binaların güvenliğini sağlar.

Hemen Bizi Arayın: Acil Asansör Hizmetleri 24/7 Açık

Asansör tahrik grubu arızası yaşıyorsanız veya bakım hizmeti almak istiyorsanız, derhal bize ulaşın. Profesyonel ekibimiz, Merkez ve komşu mahallelerde 24/7 acil müdahale sağlar. Telefon numarası: 0532 419 68 66 — Hemen ara! WhatsApp üzerinden de iletişim kurabilirsiniz: 0532 419 68 66. Yazılı teklifler ve detaylı raporlar garantilidir. Tüm işlemlerimiz, TS EN 81-1 ve Asansör İşletme Yönetmeliği standartlarına uygun olup, güvenlik sertifikasyonu sağlanır.

Daha fazla bilgi için web sitemizi ziyaret edin: https://asansorfirmalari.com/asansor-tahrik-grubu-motor-nasil-calisir/ — Güvenli asansör kullanımı, sorumlu yönetimin başlangıcıdır.